شاحن السيارة DC EV هو القابس الذي يتصل ببطارية سيارتك الكهربائية (EV). في محطة شحن عامة أو خاصة. يتم تركيب القابس في مأخذ التوصيل الموجود على EVSE (معدات توريد المركبات الكهربائية). توجد تكوينات مختلفة للموصلات لمجموعة واسعة من المعايير المستخدمة في محطات الشحن. توفر معظم محطات الشحن الرئيسية اتصالاً متعدد المعايير وتسمح لك باختيار التوصيل الذي يناسب سيارتك.

تحتوي المركبات الكهربائية على أجهزة شحن مدمجة تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد (AC) من شبكة الكهرباء إلى طاقة التيار المباشر (DC) التي يتم تخزينها في بطارية السيارة. الطاقة من الشاحن الموجود على متن الطائرة محدودة بحجم البطارية. يتجاوز الشحن السريع بالتيار المستمر المحول الموجود على متن السيارة الكهربائية عن طريق توفير طاقة التيار المستمر للبطارية مباشرة. وهذا يسمح بسرعات شحن أعلى بكثير، تصل إلى 270 كيلووات في بعض الحالات.

عند استخدام الشحن السريع بالتيار المستمر، ستتعرض بطارية سيارتك الكهربائية لتراكم الحرارة أثناء شحنها. قد يؤدي ذلك إلى تدهور حالة البطاريات بمرور الوقت، خاصة إذا تم الشحن السريع بانتظام. لتقليل هذا التأثير، من الأفضل استخدام الشحن السريع بالتيار المستمر فقط في بعض الأحيان.

في حين أن بعض نماذج السيارات الكهربائية تتمتع بإمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر، يتطلب معظمها محولًا لاستخدام هذا المستوى من الشحن في محطات الشحن العامة. يمكن شراء المحولات لمعظم الموديلات من أي وكيل للسيارات الكهربائية.

لتحديد ما إذا كانت سيارتك الكهربائية تتطلب شاحنًا سريعًا يعمل بالتيار المستمر، تحقق من إمكانيات الشحن الخاصة به على موقعه على الويب أو في دليل المالك. تعد سعة البطارية وسرعة الشحن وتصنيف الشاحن الداخلي كلها عوامل مهمة في تحديد معدل الشحن المناسب لسيارتك الكهربائية.

يستخدم شحن المستوى الأول منفذًا بجهد 240 فولت لإنتاج خرج يتراوح من 4 كيلووات إلى 16 كيلووات من الطاقة . وهذا يترجم إلى 12 إلى 54 ميلاً من المدى في الساعة. يستخدم شحن المستوى 2 منفذًا بجهد 208 فولت لإنتاج خرج من 7 كيلووات إلى 22 كيلووات من الطاقة. وهذا يترجم إلى 24 إلى 57 ميلاً من المدى في الساعة.

ال شاحن سيارة DC EV هو النوع الأكثر شيوعًا للشحن في المحطات العامة والمنشآت المنزلية. يمكن أن يوفر هذا المستوى من الشحن شحنًا بنسبة 80% في حوالي ثلاث ساعات. يمكن أن يكون الشحن السريع بالتيار المستمر أكثر تكلفة من الشحن من المستوى 2 لأنه يستخدم جهدًا أعلى وأمبيرًا لتشغيل معدات الشحن، وينعكس هذا في تكلفة الكهرباء المشحونة بالبطارية.

ونتيجة لذلك، فإن سعر الشحن في منافذ الشحن السريع بالتيار المستمر يكون بشكل عام أكثر من أن الشحن من المستوى 2 في المحطات العامة. ومع ذلك، فإن معدلات الشحن الأسرع التي توفرها أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر تعني أن سائقي المركبات الكهربائية غالبًا ما يكونون قادرين على الشحن بشكل متكرر وبتكاليف إجمالية أقل مقارنة بالأنواع الأخرى من الشحن العام. يعد هذا عاملاً مهمًا في جعل السفر الكهربائي لمسافات طويلة قابلاً للتطبيق لعدد أكبر من الأشخاص. وهو أيضًا سبب رئيسي وراء اختيار المزيد من الأشخاص شراء السيارات الكهربائية وقيادتها.