محطات الشحن السريع هي محطات عامة مصممة لإعادة شحن السيارة الكهربائية بسرعة (EV)، مما يزود بطاريته بالطاقة الكافية للسفر لمسافات طويلة. مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية وانتشار استخدامها، أصبحت أجهزة الشحن السريعة جزءًا لا يتجزأ من البنية التحتية للنقل المستدام. توفر أجهزة الشحن السريعة العديد من المزايا الرئيسية مقارنة بأجهزة الشحن التقليدية: السرعة هي أكبر عامل جذب لها؛ يمكن أن تغطي القيادة مسافات أكبر خلال كل يوم بسببها. علاوة على ذلك، غالبًا ما تقع هذه المحطات في مكان قريب، مما يجعل الحياة أسهل للركاب والمتسوقين الذين يعتمدون على مركباتهم الكهربائية لأنها تزيد من مسافة التنقل يوميًا أيضًا.

تختلف أوقات الشحن بشكل كبير، اعتمادًا على مجموعة متنوعة من العوامل مثل صحة البطارية ‎الاستخدام أثناء الشحن ومستوى طاقة الشاحن. توفر معدات المستوى 1 عادةً نطاقًا يتراوح من ثلاثة إلى خمسة أميال في الساعة عند توصيلها مباشرة بمنفذ تيار متردد سكني قياسي بقوة 120 فولت - على غرار الإنترنت عبر الطلب الهاتفي! تستخدم شواحن المستوى 2 منافذ 240 فولت مشابهة لتلك الموجودة في المنازل لشحن السيارات ولكنها توفر قدرة شحن تتراوح من 15 إلى 30 ميلاً في الساعة؛ أخيرًا، يمكن لأجهزة الشحن الأسرع التي تستخدم التيار المستمر إعادة شحن البطاريات في غضون عشرين دقيقة.

يمكن أيضًا شحن المركبات الكهربائية (EVs) في محطات المستوى 3 بقدرة 400 فولت ، مما يوفر ما يقرب من نصف رسومهم في حوالي ساعة. ويمكن ترقية بعضها لدعم الشحن بقوة 800 فولت، مما يقلل أوقات الشحن بشكل أكبر للمركبات الثقيلة مثل الشاحنات. إن تحويل المحطات الحالية سيكون مكلفاً؛ ولذلك، فإن حل التحويل المدمج الذي يسمح للمركبات بالتوصيل بأي محطة 400 فولت أو 800 فولت قد يوفر نتائج أفضل.

تقنية الشحن السريع بالتيار المستمر يقدم الخيار الأسرع، إعادة شحن المركبات في أقل من 30 دقيقة حتى 80% من سعتها. في حين أن محطات الشحن السريع DC تنتمي حاليًا فقط إلى المرافق وشركات صناعة السيارات الكبرى، إلا أن توفرها على نطاق واسع يجب أن يزداد مع الطلب في كل من الولايات المتحدة والبلدان الأخرى.

أحد العوائق الرئيسية لمركبات التيار المستمر سريعة الشحن هو زيادة تكاليف الكهرباء وأوقات انتظار أطول لفتحات الشحن. تتكبد فواتير الخدمات رسومًا إضافية تسمى رسوم الطلب بسبب استخدام الطاقة في ساعات الذروة من محطات الشحن، وهو ما يمثل ما يصل إلى 90% من إجمالي تكلفة الكهرباء.

ومن أجل خفض التكاليف، يتجه كيوان إلى مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية أو الرياح لتشغيل منشآتها وضمان راحة العملاء مع تحسين استخدام الموارد من خلال تخطيط القدرات. إنهم يستخدمون نماذج مثل نظرية الانتظار أو نموذج الانتظار M1/M2/Z لمحطات الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر كجزء من هذا الجهد، على الرغم من أنه يمكنهم في النهاية تطبيق نماذج مماثلة عبر أنواع أخرى من محطات شحن السيارات الكهربائية أيضًا - مما يشجع على الاعتماد على نطاق واسع.